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    技術服務

    腐蝕環境下材料的優化
    在役設備節能優化
    換熱器結構設計
    換熱器工藝選型計算

    玉門油田分公司80萬噸重油催化裝置H202/1,2油漿蒸氣發生器(BES1100-3.0/4.56-260-6/32-4I)  自2005年9月份出現蒸汽中帶油的現象,停車檢查后發現蒸汽發生器管頭及管板面開裂,于2006年8中旬更換新管束,在投用過程中,發現浮動管板與換熱管焊縫處有微滲漏。2007年7月更換新管束,

      2007年10月管板產生裂紋內漏停用,更換新管束后仍然出現內漏,管、殼程互竄介質。2013年請廠家對換熱管進行了重新設計,對換熱管進行了加固處理(如圖1),2013年檢修完開車投用后,管箱法蘭與固定管板密封面及封頭與殼體密封面相繼發生泄漏,用電動扳手緊固無明顯效果,監護運行,

      2014年2月,油漿上、下返塔流量發生大幅度波動,車間經過排查,發現H202發生內漏,蒸汽大量串入油漿內,于是將H202切出。

      2014年9月更換由撫順化工機械設備制造有限公司設計制造的管束,投用至今使用正常。


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